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JEEP自由光变速箱维修案例
发布时间:2020-02-11
 

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观,搭配源自圣境灵感设计的内饰,并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。除此之外,自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。

之前我们讲了好多奔驰、宝马、奥迪、别克的变速箱故障,今天我们分享一个冷门车子的变速箱故障检修过程,对,今天我们就好好说说这个全球收款9速自动变速箱的故障检修排查全过程。

车型吉普自由光2.0L。变速箱型号9HP48。

送修故障:降挡有冲击,特别是4挡降3挡,尤为明显。还伴随这40码前后会打滑几百转。

与车主沟通了维修方案和价格以及维修时间,签订了维修合同,下面我们开始干活。

JEEP自由光变速箱维修案例


首先,电脑检测故障,亮故障灯在发动机系统里面报U0402从TCM收到的数据似乎有误,变速箱系统并无故障码。

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由于有降档冲击,我们先做电脑学习。

用电脑学习完成后,将故障码清除试车。冲击打滑现象依旧还在,而且在冲击后,发动机故障灯点亮,读取故障码后,还是此前故障。从TCM收到的数据似乎有误。此时,已经可以基本确定电脑完蛋了,剩下就是里面的机械部分到底能磨损有多严重,需要更换多少了。

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说实话,修了好多年车子,吉普的车子还真不多,试开了下,吉普的越野性能真不是盖的

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看看这里程数,才一万多公里,内心真的是五味杂陈啊,这大概是我修过的最全的里程数之一了。

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揭开前盖,看看,里面也还是几乎全新,唉,

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竟然已经下了单子,不说了,干活,先把变速箱抬下来,再说下一步的解体,检查故障。

JEEP自由光变速箱维修案例


拆下来的摩擦片有不同程度的烧蚀,这个是清洗过后的照片

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可以看出来,摩擦片颜色是烧蚀的痕迹,这些都是需要我们更换的

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发现最底部离合器没有间隙,有轻微烧蚀。

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这个是离合器底部,因为离合器非常好磨损出现间隙,所以我们检查非常仔细,经过我们仔仔细细的检查,确认没有间隙了,才准备下一步的组装。

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这个卡簧是重中之重,因为他的特殊构造,非常容易因为安装不到位或者是长时间磨损导致它挑出来,继而出现各种故障。这些我们都需要特别小心。

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这个是更换下来的旧电脑,就是这么小玩意儿,因为技术含量太高,我们根本没法拆解,只能更换,就这一小块,几千块大洋没有了。

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这是修复好了的变速箱总成,放在车上就是准备要推到整车车间抬装上车试车了。

总结:由于此款变速箱也非常新,所以没有更好的经验,相信车间刚维修的就不会有问题,而且被所报的故障码有所误导,发现最下面那组离合器活塞卡环跳出,就是导致顿挫的最重要原因,这一点在我们为数不多的这款变速箱维修案例中可以体现。所以在维修时应该注意对其加固或小心安装。